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救生筏

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救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的设施和装备。 救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内,救生筏安装在船舷专用筏架上,可将筏直接抛入水中,救生筏既可自动充胀成形,供遇险人员乘坐,如果船舶下沉太快,来不及将筏抛入水中,当船舶沉到水下一定深度时,救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩,释放出救生筏。

普陀区政府出资为木质渔船配救生筏

更新时间:2008-1-22 23:20:13 来源: 救生筏网

救生筏网:记者昨天从有关部门获悉,普陀全区180艘136千瓦以上木质渔船已全部配上了气胀式救生筏。今年,该区将对88~135千瓦以上的193艘(2006年6月统计数)木质渔船配备气胀式救生筏。按照普陀区财政补助气胀式救生筏购置经费50%计算,普陀花了约37万元为全区24000名渔民兄弟的安全生产买了份“保险”。

  据市海洋与渔业局船检处负责人介绍,上述举措在全省各市还未见大规模推广。农业部东海区渔政渔港监督管理局办公室负责人获悉此事后认为,此类做法值得各地学习和推广。

  根据目前渔业船舶船检要求,钢质渔船需配备气胀式救生筏,木质渔船只需配备救生衣、救生圈、灭火器即可出海生产。渔民兄弟为减少捕捞成本,木质渔船配备气胀式救生筏比例微乎其微。渔船遇触礁、碰撞沉没后,渔民只能漂浮在大海上,逃生率极低。

  2006年6月,普陀区政府出台文件,为全区近400艘88千瓦以上木质渔船统一配备气胀式救生筏,增强渔民的自救能力。普陀区由区财政补助气胀式救生筏购置经费的50%,其余50%由船东和所在乡镇、街道承担。同时,普陀区海洋与渔业执法大队对未按此规定配置气胀式救生筏、擅自超航区航行及作业的渔船,按照有关规定予以处罚。

  据普陀区海洋与渔业局渔政渔监站负责人介绍,这项举措受到了渔区广大渔民兄弟的支持,推行气胀式救生筏配备工作进展非常顺利。

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