救生阀首页 联系我们 网站地图

救生筏

提供中国海员忆海上逃生:救生筏粉碎 生死就在新闻,欢迎来电免费咨询救生筏事宜! >>& 联系电话:86-021-65456871

什么是救生筏?

救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的设施和装备。 救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内,救生筏安装在船舷专用筏架上,可将筏直接抛入水中,救生筏既可自动充胀成形,供遇险人员乘坐,如果船舶下沉太快,来不及将筏抛入水中,当船舶沉到水下一定深度时,救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩,释放出救生筏,救生筏会浮出水面自动充胀成形。24小时全国服务调度热线:13916154339(杨经理)

中国海员忆海上逃生:救生筏粉碎 生死就在一瞬

更新时间:2008-1-22 23:11:12 来源: 救生筏网

救生筏网:中国海员菲律宾遇险记 海上漂流6个多小时 
  在弃船逃生半小时后,货轮在海面上彻底消失,全体船员陷入茫茫大海的黑暗之中
  国际先驱导报记者范跃龙发自马尼拉 3月21日凌晨3点10分,在菲律宾吕宋岛西北角对开148公里的惊涛骇浪之上,一颗红色信号弹高高照亮了海面,接着又是第二颗、第三颗……
  浑身湿透的21岁中国船员曹平锡知道,被困在救生筏上的自己和同事们有救了。 



从他们的“独角王牌”号货船遇险沉没到被发现,这些中国船员已在海上漂流了6个多小时。
  信号灯被印度货轮发现
  “独角王牌”号是巴拿马籍货船,服务于台湾某海运公司。3月20日,这艘货船从马来西亚满载原木返回台中市的途中,在向北航行至菲律宾北伊洛戈省对开海域时,货船遭遇了恶劣天气。
  “当时虽然并未下雨,但风很大,目测浪高至少达到了6米。”来自台湾省54岁的轮机长偕正修向《国际先驱导报》回忆说,当天晚上9点多,货船开始摇摆不定,然后船头开始下沉,全体19名船员不得不弃船逃生。慌乱中,较大的封闭式救生艇没能派上用场,半小时后,“独角王牌”号从海面上消失。
  23岁的山东船员陈林右手和面部都受了轻伤。他告诉《国际先驱导报》,大家当时分别坐上两艘救生筏,很快自己乘坐的那艘被漂浮的原木挤碎,他和老乡刘瑞峰奋力游上另一艘救生筏,成了本次海难中“命最大”的两个人。
  翻滚的巨浪中,能见度很低。陈林和刘瑞峰只能看到救生筏上自动开启的红色信号灯。正是这个在海难中通用的红色警灯,被正在几公里外航行的印度“优维卡君主”号发现。
  中国使馆紧急营救
  可是,控制排水量3.5万吨的“优维卡君主”号巨轮精确靠近遇险者很困难,尤其当时中国船员还在向东北方漂远,这段营救路程最后花了1个多小时。为回应遇险中国船员,船长辛格下令每10分钟发射一颗红色信号弹。见到幸存者,“优维卡君主”号从五层楼高的甲板上无数次放下长梯和绳索。
  “能不能抓住,就是一瞬间。”曹平锡心有余悸地说,半个多小时的时间里,印度货轮冒着被散落原木击伤的危险,给落水中国船员一次次生还的机会。在这艘救生筏上,除两名船员因体力不支失踪外,11名船员因此获救。
  与此同时,中国驻菲律宾使馆上下也开始了繁忙的营救工作。虽然货船是巴拿马籍,但从事发开始,中国驻菲使馆就一直加紧核实船员身份,领事的手机铃声不断,他们不仅与菲方当局和“优维卡君主号”保持沟通,同相关海上保险机构交换意见,还要随时向船员家乡通报事件进展。
  仍有5人下落不明
  3月22日,马尼拉港的太阳已在海上西斜,风平浪静,成功搭救11名中国船员的“优维卡君主”号货轮在港湾外围海域刚刚抛锚等候。面对中国驻菲使馆领事参赞郭少春的感谢和包括《国际先驱导报》在内多家媒体的闪光灯,船长辛格和他的船员们都笑得有些腼腆。
  事实上,直到21日晚6点,“优维卡君主”号还在一直参与救援,它和菲海岸警卫队、菲空军和海军闻讯后派遣的飞机船只一起搜寻海面。香港海事救援协调中心也在第一时间派出飞机到出事海域巡查。
  据悉,另一艘“海天使”号货轮在搭救了另外2名幸存者,并打捞起1具遇难者遗体后前往香港。至此,本次海难获救中国船员共有13人,而直到目前,失踪的5名中国船员仍下落不明,其中包括来自海南的船长张经胜和江苏大副郑宝国。
  截至3月25日下午,幸存的中国船员正在中国使馆协助下办理返乡手续,接受菲海事部门和国际船舶保险机构的调查与质询,如一切正常,预计他们将于本周与家人团聚。

我司主要产品还有:国际船行船舶救生筏,游艇用救生筏,军队用救生筏,呼吸器,移动式长管呼吸器,正压式空气呼吸器,,油水分离器,船用油水分离器,油污水处理装,消防隔热服,PQ8.C型手提式空气泡沫枪装置,消防员装备,消防防化服,呼吸器备用钢瓶,紧急逃生呼吸器,绝热型浸水保温服(救生服),救生衣,救生圈,救生衣灯,救生圈灯,救生筏灯,静水压力释放器,引航员软梯 登乘梯,救生绳,消防水箱,灭火器,手持红色火焰信号,红色降落伞信号,救生圈用自亮浮灯及橙色烟雾信号,船用橙色烟雾信号,救生抛绳器,抛绳设备,救生口粮、淡水,救生药箱,船用雾钟,号锣,救生艇阀海锚,信号镜,救生阀架,国际通岸接头,多用水枪,。
推荐救生筏新闻 漂浮烟雾信号 胶州对40马力以上渔船配备救生筏 提高自救能力 普陀区为2点4万渔民 手持火焰信号 DFXF 93 A型隔热服 防护服 消防防护服 消防隔热服 防护服 抛绳设备 静水压力释放器 出海旅游遇险如何自救 静水压力释放器 游龙接获国内最大单笔救生设备订单 静水压力释放器 玻璃钢 钢板 不锈钢 消防软管站 消防水带箱 消防装备箱 手提式空气泡沫枪装置 拯救西方文明的救生筏 油水分离器 油水分离器装置 船用油水分离器装置 软梯 登乘梯 引航员软梯 宁波民营船厂建造CSR散货船 船用橙色烟雾信号 船用红光火焰信号 救生筏漂泊海面20小时 14渔民今晨东海获救 消防员装备 船用消防员装备 呼吸器 空气呼吸器 正压式空气呼吸器 消防空气呼吸器 船用空气呼吸器 正压式空气呼吸器 紧急逃生呼吸器 救生圈 橡塑救生圈 救生圈自亮浮灯烟雾信号 舟山中远船务成功实施首例两姊妹船新加中段同时在2号坞内对接合拢工程 中国海员忆海上逃生:救生筏粉碎 生死就在一瞬 绝热型浸水保温救生服 一个女人的救生筏 北欧国家冰岛商用船舶将试验配装氢动力装置 消防防化服 全密封防化服 阳明海运订造5艘4500TEU新船 韩国将向伊朗交付16艘油轮 卡通救生圈好看难救生5岁以下孩子最好不要用 广东渔民配备气胀式救生筏 中远船务工程获2165万元保险赔偿 盛夏下水游泳莫忘安全 有异状应尽早呼救 救生圈灯 船用示位灯 救生圈 青岛45亿元建造大型修造船基地 世界上首艘用风筝拉动的货轮 22日开始首航 东北内河最大轮船主体完工 消防员装备 船用消防员装备 救生筏灯 救生设备示位灯 救生灯具 广东免费为渔民配备 救生筏 救生筏上的故事 山海关百万吨造船基地首接省内最大造船订单 浸水保温服 浸水救生服 保温服 救生服 保温救生服 PPG船舶涂料荣获SSPC涂料涂装项目大奖 枞阳建造危险品船出口荷兰 成本升高反倾销趋紧 船舶业“漂洋过海”不容易 救生抛绳器 救生圈用自亮浮灯及橙色烟雾信号 船用橙色烟雾信号 保温用具 保温用品︱救生用品︱救生器材 大宇造船获五艘油轮订单 太平洋航运29亿元购4艘滚装货船 上海港首条自航撇油船启用 呼吸器 移动式长管呼吸器 正压式空气呼吸器 广西最大化学品运输船“东桂8”建成投产 欧洲船配企业大批在韩投资 2011年造船订单或呈下滑趋势 中国造船三大指标发布 军事迷自造 导弹驱逐舰 雷达救生筏一应俱全 供应救生衣 船用工作救生衣 工作救生衣 船用救生衣 船用救生衣 中国造船三大指标发布 普陀区政府出资为木质渔船配救生筏 烟台造驳船进军挪威一艘可容350人生活的驳船交付 救生衣灯 新型救生衣灯 救生灯具 救生器材 欧洲拆船厂难有发展空间 呼吸器 空气呼吸器 消防呼吸器 救生产品 消防器材 救生器材 雾钟 铜雾钟 船用雾钟 纯铜船用雾钟 湛江沉船 惊涛骇浪19小时五人奇迹生还 图 油水分离器 船用油水分离器 油污水处理装置 YSF-Q系列船用油水分离器装置 国际海事组织禁令:今年起所有船舶不得用有毒涂料 中国2006至2015年船用钢材量可能过亿吨 多用水枪 消防水枪 我国继续搜寻韩籍沉没货船和16名失踪船员 供救生服、保温救生服、浸水保温救生衣 消防接头 国际通岸接头 消防接头 我国首艘VLOC开工 静水压力释放器 号锣 船用号锣 救生筏架 呼吸器 逃生呼吸器 紧急逃生呼吸器装置 国内拆船总量下滑至28点4万轻吨 广东首试大规模抛投救生筏 图 普陀区为2.4万渔民 买 安全 木船出海配上救生筏 救生圈 干粉灭火器 灭火器 机械泡沫灭火器 二氧化碳灭火器 化学泡沫灭火器 气胀救生筏 气涨式救生筏 投抛式救生筏 吊式救生筏 救生筏口粮 救生筏 救生筏灯 示位灯 救生筏灯 救生灯具 船用示位灯 东国制钢有意收购大宇造船 船用救生衣 船用救生抛绳器 抛绳设 船用抛绳设备 救生筏 救生筏灯 示位灯 救生筏灯 救生灯具 船用示位灯 救生筏 16船员漏水救生筏上逃生 救生筏灯 防爆灯 电安全灯 橡塑救生圈 救生圈 菲律宾造船厂爆炸致2人死亡3人重伤 11大汉紧紧扒住救生筏 船用示位灯、救生筏灯、示位灯 JSQ系列释放器 静水压力释放器 救生灯具 船用示位灯 救生圈灯 示位灯